A meno che tu non guidi un’auto ibrida o elettrica nuova di zecca , il compressore CA del tuo veicolo viene azionato da una cintura. La cinghia è fissata al bilanciatore dell’albero a gomiti del motore, che gira con il motore. I veicoli più vecchi utilizzano cinghie trapezoidali, che in genere azionano solo il compressore CA. I veicoli moderni utilizzano cinghie a serpentina per guidare tutti gli accessori del motore, compresa la cinghia di trasmissione.
Nel tempo, le cinghie si rompono e si deteriorano . Sostituire la cintura al primo segno di usura assicura che non si rompa, lasciandoti senza AC.
Parte 1 di 3: determina il tipo di cintura che hai
Materiale necessario
- Jack
- Jack si alza
Fase 1: Individuare la cintura AC . La cinghia AC passa sopra il compressore AC, che si trova nella parte anteriore del vano motore.
Potrebbe essere necessario sollevare il veicolo con un martinetto e supportarlo con cavalletti per l’accesso.
Passaggio 2: determina il tipo di cintura che hai . Determina il tipo di cintura che hai.
Le cinghie trapezoidali saranno sottili con una singola nervatura. Le cinghie serpentine saranno multirighe e molto più spesse.
Parte 2 di 3: rimuovere e sostituire la cinghia a serpentina
Materiale necessario
- Guanti protettivi
- Manuali di riparazione
- Occhiali di sicurezza
- Suggerimento : spesso puoi ottenere manuali di riparazione gratuiti per la tua auto.
Passaggio 1: individuare il tendicinghia a serpentina . Se hai difficoltà a trovare il tenditore , consulta lo schema di instradamento della cinghia.
Questo si trova in genere su un’etichetta posta da qualche parte nel vano motore o nel manuale di riparazione del veicolo.
Passaggio 2: ruotare il tenditore . Utilizzare una presa o una chiave inglese per far scorrere il tenditore automatico lontano dalla cinghia.
Se questo è in senso orario o antiorario dipende dal percorso del veicolo e della cintura.
- Nota : alcuni tenditori avranno un foro quadrato in cui inserire un’estremità del cricchetto anziché una testa del bullone per una presa o una chiave inglese.
Passaggio 3: rimuovere la cinghia dalle pulegge . Tenendo il tenditore lontano dalla cinghia, far scorrere la cinghia fuori dalle pulegge.
Passaggio 4: posizionare la cinghia sulle pulegge . Posizionare la cinghia sulle pulegge.
Seguendo il diagramma di instradamento della cintura per assicurarsi che la cintura sia instradata correttamente.
Passaggio 5: installare la nuova cinghia . Spingere o tirare il tenditore in una posizione che consenta di installare la cinghia sulle pulegge.
Una volta che la cintura è in posizione, puoi rilasciare il tenditore e rimuovere lo strumento.
Parte 3 di 3: rimuovere e sostituire la cinghia trapezoidale
Passaggio 1: individuare e allentare il perno del compressore . Il compressore sui veicoli più vecchi generalmente avrà una staffa girevole.
Allentare e / o rimuovere i bulloni di articolazione. Quindi, spingere il compressore lontano dalla cinghia.
- Nota : alcuni compressori utilizzano un tenditore della ruota folle. In questo caso, invece di allentare i bulloni del perno, allenterai il controdado sulla vite di regolazione del tenditore. Quindi, ruotare il dispositivo di regolazione fino a quando la cinghia è abbastanza allentata da poter essere rimossa.
Passaggio 2: rimuovere la cintura . Rimuovere la cinghia facendola scorrere fuori dalle pulegge.
Passaggio 3: installare la nuova cinghia . Installare la nuova cinghia posizionandola correttamente nelle scanalature della puleggia.
Passaggio 4: regolare la cintura . Spingere il compressore nella sua posizione originale in modo che i bulloni di articolazione e i fori siano allineati.
Esercitare una pressione sufficiente sul compressore in modo che la cintura sia aderente ma non troppo stretta. Per ottenere ciò, potrebbe essere necessario utilizzare una barra di leva per mettere in tensione il compressore e tenerlo in posizione mentre si serrano i bulloni di articolazione.
- Nota : se il compressore utilizza un tenditore della ruota folle, stringere la cinghia finché non è aderente utilizzando il regolatore, quindi serrare il controdado.
Passaggio 5: controllare la tensione della cinghia . Una volta installata la nuova cinghia, ti consigliamo di controllare la tensione della cinghia.
Per farlo, spingere verso il basso la lunghezza più lunga della cinghia: dovrebbe esserci una flessione di circa ½ pollice. In caso contrario, allentare la cintura e regolare nuovamente come descritto nel passaggio precedente.
Questo è tutto! Ora non devi preoccuparti di perdere l’aria condizionata in una giornata calda a causa di una cintura guasta. Puoi alzare l’AC e divertirti. Se, dopo aver letto questo, sostituire la cintura suona come qualcosa che preferiresti lasciare ai professionisti, lascia che il team di Vermin-Club esegua una sostituzione per te.