Nella famiglia delle trapezoidali classiche c’è una sezione che compare in migliaia di macchine e di cui quasi nessuno parla. È la più piccola del gruppo normalizzato, misura dieci millimetri di larghezza per sei di altezza, e la si trova ovunque ci sia un motorino elettrico che deve far girare qualcosa senza pretese di potenza. La sezione Z 10×6 è la cinghia dell’elettrodomestico, della macchina da laboratorio, dell’attrezzo da banco e di mezzo mondo di apparecchiature che nessuno considera fino a quando non si fermano.
Le misure e la norma di riferimento
La sezione Z appartiene alla famiglia delle trapezoidali classiche normalizzate secondo DIN 2215 e ISO 4184, insieme alle sezioni A 13×8, B 17×11, C 22×14, D 32×20 ed E 40×25. La progressione è regolare e il rapporto fra larghezza e altezza si mantiene intorno a 1,6 in tutta la famiglia. Per la Z i valori nominali sono dieci millimetri di larghezza superiore e sei di altezza, con angolo di gola di quaranta gradi.
Nella nomenclatura commerciale la sezione Z compare a volte anche come sezione 10, dal valore della larghezza, e questo genera qualche confusione con le sigle di altri sistemi. Un elemento che invece confonde davvero è la doppia convenzione di misura della lunghezza: alcuni costruttori indicano la lunghezza interna, altri quella primitiva, e la differenza per questa sezione è dell’ordine di venti-trenta millimetri. Le sigle in pollici, ancora diffuse, aggiungono un ulteriore livello: una Z25 corrisponde a venticinque pollici di lunghezza interna, circa 650 millimetri.
Dove si trova, e sono più macchine di quante si pensi
L’elenco delle applicazioni della sezione Z è lungo e trasversale. Nel mondo domestico si trova su lavatrici di vecchia generazione, asciugatrici, macchine per il pane, impastatrici, affettatrici da banco, tagliaerba elettrici di piccola taglia. Nel mondo professionale compare su attrezzature da laboratorio, macchine da caffè, apparecchiature ottiche, piccole macchine utensili da banco come trapani a colonna e mole.
Nel giardinaggio e nell’hobbistica meccanica la Z è la sezione tipica di seghe circolari da banco di piccola taglia, tornietti, levigatrici e compressori portatili. Nell’industria leggera la si incontra su nastri trasportatori corti, dosatori, macchine per il confezionamento e apparecchiature di movimentazione.
Il denominatore comune è una potenza contenuta, indicativamente sotto il paio di kilowatt, e un interasse breve. Sopra quella soglia si passa alla sezione A, che offre una capacità di trasmissione sensibilmente superiore a fronte di un ingombro appena maggiore.
Il problema dei diametri, che qui è più severo che altrove
Una cinghia alta sei millimetri sembra dover essere molto flessibile, e in senso assoluto lo è. Il punto è che le macchine su cui viene montata hanno pulegge minuscole, spesso da quaranta o cinquanta millimetri di diametro, e il rapporto fra diametro di puleggia e altezza di cinghia resta critico esattamente come sulle sezioni grandi.
Il diametro primitivo minimo raccomandato per la sezione Z si colloca intorno ai cinquanta millimetri. Molte macchine di produzione economica scendono sotto questo valore, e la conseguenza è prevedibile: screpolature trasversali sul fondo della cinghia entro poche centinaia di ore di funzionamento. È il difetto che si trova più spesso su queste applicazioni, e non dipende dalla qualità del ricambio ma dal progetto della macchina.
Dove la geometria lo consente, l’uso di esecuzioni a fianchi aperti con fondo dentato riduce sensibilmente il problema, perché i denti trasversali abbassano la rigidezza a flessione e distribuiscono meglio la deformazione. È un accorgimento che su queste applicazioni può raddoppiare la vita utile senza alcuna modifica alla macchina.
Il ricambio che non si trova, e come trovarlo comunque
La situazione tipica è questa: una macchina di quindici o vent’anni fa, il costruttore che non esiste più o che non fornisce più ricambi per quel modello, e una cinghia rotta senza sigla leggibile. È lo scenario in cui molte apparecchiature perfettamente riparabili finiscono in discarica, e quasi sempre senza motivo.
La chiave è che la cinghia originale è quasi certamente una trapezoidale commerciale normalizzata, rimarchiata con il codice del costruttore della macchina. Identificarne sezione e lunghezza significa poterla acquistare come ricambio standard. Servono tre misure prese con strumenti banali: la larghezza superiore con un calibro, l’altezza sempre con il calibro, e lo sviluppo con un metro flessibile fatto passare lungo il percorso della trasmissione.
Se la cinghia è integra ma va sostituita, la si può misurare direttamente appoggiandola su un piano e tendendola leggermente. Se è rotta, si misura lo sviluppo del percorso sulle pulegge con un cordino, tenendo conto della posizione del tenditore a metà corsa. Il valore ottenuto va confrontato con le lunghezze commerciali disponibili, scegliendo la più vicina che consenta al tenditore di lavorare nella parte centrale della sua escursione.
Cinghie sezione Z disponibili su CinghieShop
Le misure in sezione Z citate in questo articolo sono a magazzino nelle lunghezze commerciali più diffuse, con doppia indicazione in pollici e in millimetri.
- Sezione Z, lunghezze brevi: Z25-1/2 lungh. 650 · Z26 lungh. 660 · Z31 lungh. 790
- Sezione Z, lunghezze medie: Z32-1/2 lungh. 827 · Z34-1/2 lungh. 876 · Z43-1/4 lungh. 1100
- Sezione Z, lunghezze estese: Z59-1/2 lungh. 1515 · Z12-1/2 classica misura Li
L’elenco completo delle lunghezze è nella categoria cinghie trapezoidali lisce, mentre le sezioni contigue si trovano in sezione B 17×11 per le applicazioni più impegnative. Il resto della gamma è nel catalogo CinghieShop.
Come si legge una cinghia Z arrivata a fine vita
Anche su una sezione così piccola i segni di degrado raccontano la causa. I fianchi lucidi e induriti indicano slittamento prolungato, e su queste macchine la causa più frequente è la tensione calata insieme al cedimento di una molla di tenditore o di un supporto motore in plastica. Non è raro che il problema stia nel supporto e non nella cinghia.
Il fondo screpolato con crepe trasversali ravvicinate è flessione eccessiva, quindi pulegge sottodimensionate, ed è il difetto endemico di questa sezione. Se invece la cinghia appare gonfia, morbida e appiccicosa, la causa è contaminazione da olio o da grasso, tipica su macchine dove un cuscinetto ha iniziato a perdere lubrificante.
C’è infine un difetto specifico delle applicazioni domestiche: la cinghia che si assottiglia in una zona precisa, quasi come se fosse stata limata. È il segno che sta sfregando contro una parte fissa della macchina, spesso un carter deformato o una vite allentata che sporge. Sostituire la cinghia senza rimuovere l’ostacolo porta a un secondo cedimento identico nel giro di settimane.
Quando conviene ripararla e quando no
Su apparecchiature di piccolo valore il ragionamento economico è legittimo, ma va fatto con i numeri giusti. Una cinghia in sezione Z ha un costo unitario contenuto, e la sostituzione su gran parte delle macchine richiede fra dieci e trenta minuti di lavoro con attrezzatura ordinaria. Confrontato con il costo di sostituzione della macchina, il rapporto è quasi sempre a favore della riparazione.
Il discorso cambia quando la cinghia è solo il sintomo. Se la macchina ha cuscinetti rumorosi, un motore che scalda in modo anomalo o una struttura che ha perso rigidezza, sostituire la trasmissione risolve per poche settimane. In quei casi la valutazione va estesa a tutta la macchina prima di ordinare il ricambio.
Tensione su interassi cortissimi
Su una trasmissione con interasse di centocinquanta millimetri la regola della freccia dà valori dell’ordine di due millimetri e mezzo, che a mano non sono apprezzabili con alcuna affidabilità. Su queste macchine il riferimento pratico è diverso: si tensiona fino a far scomparire l’oscillazione visibile del ramo lento con motore in funzione, e non oltre.
L’errore da evitare è tirare troppo. I motorini elettrici di queste apparecchiature hanno cuscinetti di piccola taglia, spesso boccole autolubrificanti, e una tensione eccessiva li porta a fine vita in poche centinaia di ore. Su un elettrodomestico la sostituzione del motore costa in genere più della macchina stessa, ed è il motivo per cui su queste applicazioni conviene sempre stare nella parte bassa del campo di tensione ammesso.
Domande frequenti sulla sezione Z
Z e sezione 10 sono la stessa cosa?
Sì, sono due nomenclature per la stessa sezione da dieci millimetri di larghezza. La sigla Z è quella più usata nel mondo commerciale italiano.
Come si converte una sigla in pollici in millimetri?
Il numero dopo la Z indica la lunghezza interna in pollici. Una Z30 misura trenta pollici, circa 762 millimetri di lunghezza interna.
Posso montare una sezione A al posto di una Z?
No, la gola è diversa per larghezza e profondità. Una A appoggerebbe sui bordi della gola invece che sui fianchi.
Perché la mia cinghia Z si screpola dopo pochi mesi?
Quasi sempre per pulegge di diametro inferiore al minimo raccomandato. Una versione a fondo dentato riduce sensibilmente il problema.
La sezione che tiene in vita mezzo parco macchine
La Z 10×6 non compare mai nei cataloghi di potenza e non fa notizia in nessuna scheda tecnica, ma è la sezione che permette di continuare a usare apparecchiature che il mercato ha già dato per morte. Tre misure prese con un calibro e un metro sono sufficienti a identificarla, e da lì il ricambio esiste sempre. Chi si trova con una cinghia illeggibile o rotta può inviare al nostro supporto tecnico le tre misure, oppure marca e modello della macchina.