cinghia rotta

I 7 sintomi di una cinghia a serpentina difettosa e costi di sostituzione Leave a comment

Le auto hanno diversi dispositivi periferici (chiamati anche accessori) che consentono ai loro motori a combustione interna di funzionare correttamente. Alcuni degli accessori principali includono una  pompa del servosterzo , un alternatore, un compressore dell’aria condizionata e una pompa dell’acqua .

Tuttavia, questi dispositivi non possono funzionare correttamente senza l’aiuto di una cinghia a serpentina. Questa lunga cinghia continua è la forza che guida molti dei dispositivi periferici del motore. Di solito c’è un tendicinghia o una puleggia folle per guidare la cinghia mentre si muove.

Che cos’è una cinghia a serpentina?

Una cintura a serpentina, chiamata anche cintura accessoria, è la principale cinghia del motore che vedi quando apri il cofano della tua auto. Queste cinture sono facilmente identificabili dalle loro distinte creste che corrono la lunghezza della cintura su un lato. Le nervature aiutano a mantenere la presa quando si ruotano le pulegge accessorie.

Gli accessori del motore devono essere alimentati da qualche parte e potrebbe sorprenderti apprendere che quel posto non è la batteria. Mentre il motore gira, il movimento di rotazione dell’albero motore viene trasferito a ciascuna delle pulegge accessorie tramite la cinghia a serpentina.

Se il tuo veicolo è sovralimentato , anche la cinghia a serpentina alimenta il compressore.

Cinghia a serpentina vs Cinghia trapezoidale

I motori più vecchi hanno cinghie trapezoidali anziché cinture a serpentina. Questi sono più sottili e più piccoli delle cinghie a serpentina e di solito collegano un accessorio all’albero motore. Spesso vedrai più cinghie trapezoidali in un motore, ma solo una cinghia a serpentina.

I 7 sintomi principali della cintura serpentina

Una brutta cintura a serpentina non è qualcosa che puoi semplicemente rimandare e aspettare di affrontare. L’intera funzionalità del veicolo potrebbe essere compromessa quando la cintura è usurata, danneggiata, danneggiata o spezzata.

Saprai quando la cintura sta diventando in cattivo stato perché si presenteranno diversi segni. Di seguito sono riportati sette dei sintomi più comuni di una cintura serpentina difettosa:

1) Niente aria condizionata

Un condizionatore d’aria malfunzionante può essere attribuito a molte cose. Dal momento che la cinghia a serpentina mantiene funzionale il condizionatore d’aria, una cinghia a serpentina difettosa toglierà tale funzione da esso.

Se accendi il tuo condizionatore d’aria e vedi che non emette aria fresca dalle prese d’aria, ciò potrebbe essere dovuto a una brutta cinghia a serpentina.

2) Suoni che fischiano

Se l’area anteriore del veicolo emette suoni scricchiolanti, la cintura a serpentina potrebbe essere disallineata o scivolare. A volte potrebbe essere necessario solo un riallineamento o un corretto tensionamento della cintura serpentina per risolvere questo problema.

In altri casi, la cinghia è probabilmente danneggiata e dovrà essere sostituita.

3) Nessun servosterzo

La cinghia a serpentina consente al sistema di servosterzo di funzionare correttamente. Il servosterzo è ciò che offre ai conducenti la possibilità di guidare senza intoppi il proprio veicolo senza dover applicare troppa forza alle braccia.

Se hai una cinghia serpentina difettosa, sarà più difficile muovere il volante per guidare il tuo veicolo.

Questo problema potrebbe anche essere causato dal fluido del servosterzo a bassa potenza . Mentre sei sotto il cofano, assicurati che il serbatoio del servosterzo abbia il livello di fluido raccomandato.

4) Motore surriscaldato

La cinghia a serpentina è ciò che attiva la pompa dell’acqua che aiuta a raffreddare il motore. Se hai una cinghia a serpentina danneggiata o usurata, non sarà in grado di attivare la pompa dell’acqua. Ciò significa che il tuo motore inizierà a surriscaldarsi poiché non può più essere raffreddato.

Vedrai che ciò accade mentre l’indicatore di temperatura sul cruscotto mostra l’ago che si sposta verso la zona rossa. Non lasciare che continui troppo a lungo, altrimenti l’intero motore potrebbe danneggiarsi .

5) Crepe visibili sulla cinghia

La cintura a serpentina è di facile accesso nella maggior parte delle auto. Se vuoi sapere se la tua cintura è difettosa, apri semplicemente il cappuccio e osserva la cintura. Se noti crepe o danni visibili in qualsiasi punto della cinghia, ciò significa che la cinghia è difettosa e deve essere sostituita immediatamente.

6) Batteria scarica

Se stai guidando lungo un giorno e improvvisamente perdi energia, controlla sotto il cofano per vedere se la cintura a serpentina è ancora attaccata. Anche se sei in grado di avviare la macchina, una cinghia a serpentina spezzata non consentirà all’alternatore di caricare la batteria.

Senza la carica dell’alternatore, la tua auto alla fine morirà per l’elettricità utilizzata dalle candele, dalla radio e dai fari. Un veicolo può spesso funzionare senza alternatore funzionante per un po ‘di tempo, ma non per molto.

Se la cinghia è troppo allentata per mantenere la presa sulla puleggia dell’alternatore, è possibile che si verifichi un sintomo simile a una cinghia spezzata.

7) Tensione della cinghia

Se inizi a notare un gemito dal motore che cambia con la velocità del motore, potresti voler controllare la tensione della cinghia a serpentina. Una cinghia troppo tesa comporta un carico eccessivo sui cuscinetti di ciascuna delle pulegge accessorie e può spesso causare un guasto prematuro di tali componenti.

Una delle modalità di guasto più comuni per le pompe dell’acqua è in realtà il guasto del cuscinetto, causato da una cinghia a serpentina troppo stretta. Se ritieni che la tua cintura sia troppo tesa, è meglio affrontare questo problema il più presto possibile per evitare costosi danni al motore causati dal surriscaldamento.

Costo di sostituzione della cinghia a serpentina

È molto economico sostituire una cinghia a serpentina se rotta o allentata . Nella maggior parte dei casi, il costo di sostituzione sarà compreso tra $ 100 e $ 200. La cintura stessa costerà tra $ 25 e $ 80 mentre il costo del lavoro sarà probabilmente tra $ 75 e $ 120. Tasse e commissioni verranno aggiunte anche a questi prezzi.

La facilità di accesso alla cintura serpentina determinerà quanto sono i costi del lavoro. Alcuni modelli di veicoli hanno la cintura a serpentina facilmente accessibile, il che significa che il travaglio dovrebbe richiedere meno di un’ora. Ma se la cintura si trova in un’area più complicata, potrebbero essere necessarie circa 2 ore.

Le cinture facili da raggiungere possono essere cambiate a casa con strumenti minimi. Alcune cinture possono essere rimosse allentando un bullone, mentre altre hanno un tendicinghia che devi tirare con una chiave per allentare la cintura. È possibile consultare un manuale di riparazione per il proprio veicolo specifico per vedere se è possibile farlo da soli.

In entrambi i casi, questo è sicuramente uno dei componenti più economici di un motore che dovrai mai sostituire. È meglio sostituirlo immediatamente piuttosto che rischiare di danneggiare componenti più costosi.

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