I temporali estivi arrivano così all’improvviso che è comune lasciare un tosaerba sotto la pioggia. Un rasaerba su cui è stato fatto piovere potrebbe avviarsi subito. In caso contrario, ci sono una serie di passaggi per la risoluzione dei problemi che è possibile eseguire prima di chiamare un professionista per la riparazione o la sostituzione.
Avviare il motore
I motori del tosaerba sono progettati per tollerare una spruzzata occasionale, quindi un po ‘di pioggia sul motore di un tosaerba non dovrebbe danneggiarlo. Quando la pioggia passa, avvia la falciatrice e lasciala funzionare per alcuni minuti. Il calore del motore scaccia l’umidità e impedisce al motore di arrugginirsi. Asciugare il piatto del tosaerba e maneggiarlo e riporlo fuori dagli elementi. Se il rasaerba non si avvia dopo una tempesta più intensa, potrebbe richiedere un po ‘di manutenzione a casa, anche se il motore stesso probabilmente non è danneggiato.
Asciugare il sistema di alimentazione
L’acqua nel carburante è la ragione più probabile che un tosaerba non si avvii dopo essere stato esposto alla pioggia. Scollegare la tubazione del carburante dove si collega al carburatore e scaricare il carburante in una padella. Lasciare asciugare il serbatoio e la linea del carburante. I motori carburati avranno una piccola ciotola di sedimenti tra il serbatoio del gas e il motore, che cattura l’acqua. Allentare il dado sul fondo della ciotola per drenarlo. Sostituire il filtro del carburante se il rasaerba ne è dotato.
Olio e candela
Se l’olio della falciatrice appare lattiginoso, è contaminato con acqua e deve essere sostituito. Svuotare il basamento attraverso il tappo di scarico, se in dotazione. Inclinare il tosaerba e scaricare l’olio attraverso il tubo di riempimento se non ha un tappo di scarico. Rimuovere la candela per scaricare l’acqua dal cilindro. Aggiungi un cucchiaino di olio motore attraverso il foro della candela e ruota la lama di diversi giri per diffondere l’olio. Se non riesci a girare manualmente il motore, potrebbe essere arrugginito: chiamare un meccanico a motore piccolo per la riparazione. Ispezionare la candela per verificare la presenza di ruggine o sporcizia e sostituirla se necessario. Controllare che anche la cuffia della candela non sia umida e aggiungere un lubrificante al silicone elettricamente conduttivo o uno spruzzo che sostituisce l’acqua al bagagliaio per evitare guasti elettrici.
Riavvio del motore
Un filtro dell’aria umido può impedire all’aria di fluire uniformemente nel motore. Sostituire il filtro dell’aria e mentre il motore è esposto, spruzzare un piccolo detergente per carburatore direttamente nella presa d’aria. Riempire il motore con olio e benzina fresca. Un’oncia di alcool isopropilico puro al 99 percento (venduto come antigelo della linea del gas) per gallone di gas aiuterà ad assorbire l’umidità rimasta nel sistema di alimentazione. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo per alcuni minuti per asciugare eventuali residui di umidità.