8PK1327TM TRUCK POWER RBK – OPTIBELT
La cinghia a nervature 8PK1327TM TRUCK POWER RBK di Optibelt è progettata specificamente per veicoli commerciali pesanti, garantendo efficienza e durata nelle applicazioni più esigenti. Con una lunghezza di 1327 mm, questa cinghia è ideale per trasmissioni in motori di camion, offrendo un’eccellente compatibilità con pulegge multiple. La sua struttura a nervature permette una distribuzione uniforme della forza, riducendo l’usura e migliorando la performance complessiva del veicolo.
Specifiche tecniche
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Codice prodotto | 8PK1327TM |
| Lunghezza (mm) | 1327 |
| Larghezza (mm) | 8 |
| Materiale corpo | Gomma rinforzata |
| Materiale corde | Fibra di vetro |
| Resistenza all’olio | Sì |
| Temperatura di esercizio | -30°C a +80°C |
Vantaggi tecnici
La cinghia a nervature 8PK1327TM offre diversi vantaggi tecnici che la rendono una scelta ideale per i veicoli commerciali:
- Distribuisce potenze fino a 20 kW grazie alla sua struttura a nervature multiple.
- Fibra di vetro a basso allungamento, deformazione <0,1% sotto carico nominale.
- Resistenza al calore fino a 80°C in condizioni operative continue.
- Compatibilità con pulegge di varia dimensione, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
- Resistenza agli oli e ad altri agenti chimici, prolungando la vita utile della cinghia.
Applicazioni tipiche
Questa cinghia è comunemente utilizzata in diversi settori industriali per le sue caratteristiche tecniche avanzate:
- Veicoli commerciali pesanti come camion e autobus.
- Macchine agricole, inclusi trattori e mietitrebbie.
- Compressori industriali e sistemi di raffreddamento.
- Attrezzature per la costruzione e movimento terra.
- Generatori di energia elettrica per uso industriale.
Disponibilità e ordine
Su Cinghieshop.it, la cinghia 8PK1327TM TRUCK POWER RBK è disponibile per l’ordine immediato. Offriamo preventivi personalizzati per ordini di grandi quantità. Aggiungi al carrello per completare l’acquisto o contattaci per ulteriori informazioni.
